ヤマハ マジェスティ マフラーの通販口コミ情報 　　　　　　　 　　

●排気音量：バッフル装着時：約92db (法定音量規制内)／バッフル非装着時：約96db●備考：かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイ
（更新日時：2011/07/14 20:20）
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●適合付帯条件：1997年11月-1999年10月（ヤマハ・マジェスティSV SG01J）●サイレンサー：カーボン●エキゾーストパイプ：ステンレス●仕様：音量規制適合品／ローダウン対応（タンデム走行や条件によっては車体に干渉する場合があります）／全車種ステンレス製エキゾーストパイプを付属●特長：■独
（更新日時：2011/07/14 20:20）
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独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダード
（更新日時：2011/07/14 20:20）
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●商品番号：EXGSB4-TICA-BK-MJ2C●YAMAHA ●MAJESTY250 [マジェスティ] 5GM/5SJ ●カラー：カーボンパターン 音量（バッフル装着時）：92db 音量（バッフル非装着時）：98db サイレンサー：Φ110 エキパイ：Φ50ステンレス ●グロンドマンオリジナルチ
（更新日時：2011/07/14 20:20）
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（更新日時：2011/07/14 20:20）
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●適合付帯条件：2007年?（4D9）●材質：オールステンレス製●排気音量：バッフル装着時：約90db (法定音量規制内)／バッフル非装着時：約94db●備考：サイレンサー出口には、サイレンサーボディーに負けない程の大型なタイプを使用しています。サイレンサーボディーと出口との長さの比率を従来のマフラ
（更新日時：2011/07/14 20:20）
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メ ー カ ー ROSSO〔ロッソ〕 商　品　名 ベルタ メーカー品番 CA26-008-00 商品説明 迫力の大口径スラッシュカットを採用した静音モデルです。サイレンサーには、120φステンレスを採用し、高級感と存在感を醸し出しだしました。自社開発のトルクフルパイプを内臓し、低中速の落ち込みをなく
（更新日時：2011/07/14 20:20）
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【浅倉商事】 　5GM,5SJ マジェスティ250用　GTタイプマフラー ビッグスクーターにマッチするよう エキパイ径60mm、サイレンサー径125mmの仕様で、装着時の全体的なバランスがとれた仕上がりとなっています。 某有名マフラーメーカの製作になりますので、低価格ながら完成度は非常に高い作りにな
（更新日時：2011/07/14 20:20）
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●適合付帯条件：ヤマハ・Gマジェスティ250/400●素材：エキゾーストパイプ：チタン／サイレンサー：チタン●カラー：【エキパイ】FIRE BLUE（青いパイプのスタンダードモデル）：プロドラッグマフラーのスタンダートタイプで、ドラッグのノウハウと最新技術と重低音この三つをコンセプトとして開発、パワ
（更新日時：2011/07/14 20:20）
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【キャタライザー対応】スタンダードで普遍的なデザインの中にHOT LAPらしいストリート感をプラスして仕上げられたGUN FINGER。スポーツコンパクトからラグジュアリーなカスタムスタイルまで幅広く対応するスタンダードなマフラーです。また走行時にストレスとなるようなマフラーサウンドは避け、心地良い
（更新日時：2011/07/14 20:20）
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