ヤマハ マジェスティ マフラーの通販口コミ情報 　　　　　　　 　　

●適合付帯条件：2000年?（5GM/5SJ）●備考：人気の高いビックスクーター「新型マジェスティ250」用ビッグキャノンマフラーです。サイレンサー出口には、サイレンサーボディーに負けない程の大型なタイプを使用しています。サイレンサーボディーと出口との長さの比率を従来のマフラーより変える事で、大変太
（更新日時：2011/07/14 20:19）
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●適合付帯条件：2000年?（5GM/5SJ）●排気音量：バッフル装着時：約92db (法定音量規制内)／バッフル非装着時：約96db●備考：かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで
（更新日時：2011/07/14 20:19）
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●適合付帯条件：ヤマハ・マジェスティ2/C（SG03J）●音量：92-98db（※車体及びセッティングにより異なります。）●備考：マジェスティ（SG03J）用ステンレスマフラー。●ご注意：※サイレンサーの脱着は、不可です。※ご自分でお取り付けできない場合には、最寄のショップさんなどでお取り付けいただ
（更新日時：2011/07/14 20:19）
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●材質：カーボン●備考：マジェスティ250（4D9）用ビートイットマフラーです。カスタムスクーター誌とウイルズウィンとのコラボレーション（共同制作）で誕生した、レーシースタイルのハイクオリティマフラーです。ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました
（更新日時：2011/07/14 20:19）
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●材質：オールステンレス製●排気音量：バッフル両方装着時：約89db (法定音量規制内)／バッフル片側装着時：92db／バッフル非装着時：約95db●備考：ビックスクーター界で主流になりはじめたサイレンサーを短くした、最先端のドレンドマフラーです。極端に派手すぎずできるだけシンプルに自然なラインをイ
（更新日時：2011/07/14 20:19）
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●商品番号：B205-12-000●YAMAHA ●MAJESTY250 [マジェスティ] -06 : MAJESTY C [マジェスティ] -06 ●フルエキゾースト 音量： 83dB：スタンダードバッフル（装着済） 90dB：セミレーシングバッフル（付属品） 94dB：バッフル非装着時 ●※保安
（更新日時：2011/07/14 20:19）
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《メーカー説明》商品名 　 ST OVAL品番　　　B217-20-000 価格 　　 ￥39.900 音量 　　 86.9db / スタンダードバッフル（装着済） 　　　　　　89.4db / セミレーシングバッフル（付属品）　　　　　　95.1db / バッフル非装着時 独自の隔壁構造により、心
（更新日時：2011/07/14 20:19）
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●適合付帯条件：2000年以降（ヤマハ・マジェスティ250 SG03J）●材質：サイレンサー：チタン／エキパイ：ステンレス●備考：エキゾースト部分にはステンレスを使用し、サイレンサー部分、テールエンドにチタンを使用しました。取り付けや、各部分の材質の変更で耐久性は、大幅に上がりました。中間からの加速
（更新日時：2011/07/14 20:19）
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材　質 チタン+ステンレス製サイズ 100φ　サイレンサー部全長約450mm仕　様フルエキゾースト（サイレンサー部チタン・エキパイポリッシュ仕上げ）音　量バッフル装着時　約92db以下　(着脱可）音質重低音 　サイレンサー出口(スラッシュ・カール)を選べます。納期：取り寄せ商品となりますのでメーカー
（更新日時：2011/07/14 20:19）
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●適合付帯条件：2007年以降（ヤマハ・新型マジェスティ SG20J）●材質：エキパイ／サイレンサー：ステンレス製●音量：90db●特徴：■純正スタンド使用可能■マフラー装着のままでのオイルドレンボルト着脱可能■新規制対応●備考：ハイクオリティーなBLITZマフラーにショートタイプがラインナップしま
（更新日時：2011/07/14 20:19）
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